Горячая продажа переключателя питания Asource TPS4H160AQPWPRQ1 микросхема в одном месте
Атрибуты продукта
ТИП | ОПИСАНИЕ |
Категория | Интегральные схемы (ИС) |
Производитель | Инструменты Техаса |
Ряд | Автомобильная промышленность, AEC-Q100 |
Упаковка | Лента и катушка (TR) Разрезанная лента (CT) Диги-Рил® |
SPQ | 2000 Т&Р |
Статус продукта | Активный |
Тип переключателя | Общее назначение |
Количество выходов | 4 |
Соотношение – Вход:Выход | 1:1 |
Конфигурация выхода | Высокая сторона |
Тип выхода | N-канал |
Интерфейс | Вкл выкл |
Напряжение – нагрузка | 3,4 В ~ 40 В |
Напряжение-питание (Vcc/Vdd) | Не требуется |
Ток-выход (макс.) | 2,5 А |
RDS включен (тип.) | 165мОм |
Тип ввода | Неинвертирующий |
Функции | Флаг состояния |
Защита от неисправностей | Ограничение тока (фиксированное), перегрев |
Рабочая Температура | -40°C ~ 125°C (ТА) |
Тип монтажа | Поверхностный монтаж |
Пакет устройств поставщика | 28-ХЦСОП |
Пакет/кейс | 28-PowerTSSOP (ширина 0,173 дюйма, 4,40 мм) |
Базовый номер продукта | ТПС4Х160 |
1.
Устройство TPS4H160-Q1 представляет собой четырехканальный интеллектуальный переключатель верхнего плеча с четырьмя силовыми полевыми транзисторами (FET) N-типа с сопротивлением 160 мОм (NMOS) и полностью защищен.
Устройство обеспечивает расширенную диагностику и высокоточное измерение тока для интеллектуального управления нагрузкой.
Ограничение тока можно регулировать извне, чтобы ограничить пусковые токи или токи перегрузки, тем самым повышая надежность всей системы.
2.
Каковы основные сценарии применения интеллектуальных переключателей верхнего плеча в автомобильной промышленности?
Основные сценарии применения переключателей верхнего плеча в автомобилях сведены в три области.
Электрический подогрев, например, подогрев сидений, подогрев стеклоочистителей и т. д.
Передача энергии отвечает за подачу питания на периферийные устройства, такие как питание камер и модулей управления кузовом.
Передача энергии, например, для управления звуковым сигналом, питания катушек пуска/останова и т. д.
3.
При использовании интеллектуального переключателя верхнего плеча в автомобиле необходимо обращать внимание на характеристики нагрузки.Переключатель верхнего плеча должен соответствовать типу нагрузки: резистивной, индуктивной и емкостной.
Из трех основных типов нагрузки наиболее чистой является резистивная, имеющая более стабильную нагрузочную характеристику.
Емкостные нагрузки генерируют большой пусковой ток при запуске, но фактический рабочий ток часто намного меньше пускового тока, поэтому разработка токоограничивающей защиты для емкостных нагрузок является сложной задачей.
«Наиболее вспыльчивой является индуктивная нагрузка, которая характеризуется сильным выделением энергии при выключении, генерируя обратный электрический потенциал, который, если с ним неправильно обращаться, может привести к разрушительным последствиям для переключателя. быть специально спроектированы для индуктивных нагрузок.