Атрибуты продукта

Как производители чипов относятся к нехватке ядра?

Для всей индустрии автомобильной электроники, испытывающей серьезную нехватку чипов и других ситуаций, на ранее проведенной «Онлайн-конференции по технологиям автомобильной электроники OFweek» сеть электронных инженеров OFweek также специально взяла интервью у ON Semiconductor, Xilinx и AMS, а также у других производителей полупроводников, профессиональных и провел некоторое обсуждение.

Инженер по приложениям ON Semiconductor Кай Лицзюнь считает, что проблема нехватки автомобильных чипов связана с двумя аспектами: с одной стороны, влияние новой эпидемии коронарной пневмонии в 2020 году, с другой стороны, спрос на рынке бытовой электроники больше, в результате чего автомобильная электроника мощности по производству чипов ограничены.Кай Лицзюнь также отметил, что ON Semiconductor в настоящее время также находится под влиянием дефицита, или в третьем квартале ситуация улучшится.Но в отрасли в целом способность к расширению идет медленно, корректировка спроса и предложения чипов по-прежнему затруднена, поэтому он считает, что отсутствие основного эффекта сохранится в течение некоторого времени.

Электронная инженерная сеть OFweek обнаружила, что новая эпидемия коронной пневмонии признана одной из причин отсутствия ядра.Внутренний контроль над эпидемией является сильным, а социальное и экономическое развитие осуществляется упорядоченным образом, в то время как зарубежным странам по-прежнему необходимо прилагать все усилия для предотвращения и контроля распространения вируса, что накладывает множество ограничений на производителей чипов.

По мнению Мао Гуанхуэя, системного архитектора компании Xilinx Automotive Electronics, помимо воздействия новой коронной пневмонии, предыдущая тяжелая ситуация в международной торговле также привела к необходимости строгой проверки автомобильных основных микросхем и других устройств. и процесс подготовки перед выходом на внутренний рынок через таможню, который пострадал в большей степени.Мао Гуанхуэй считает, что в идеале поставки чипов должны быть облегчены осенью.Конечно, это также зависит от дальнейшего развития эпидемии и от того, можно ли облегчить ситуацию в международной торговле.Мао Гуанхуэй также отметил, что нынешняя загрузка ведущих производственных мощностей TSMC по литейному производству чипов полностью заполнена, избыточное предложение всей отрасли по производству чипов, желание восстановить нормальный отраслевой уровень по-прежнему не является здравым суждением.

Нет сомнений в том, что нехватка ядра стала реальной и серьезной проблемой, стоящей перед всей полупроводниковой промышленностью. Понятно, что Xilinx начала готовиться к соответствующим мерам в прошлом году, активно координируя внешние ресурсы, насколько это возможно, подготовку материалов и запасов заранее в соответствии с ожиданиями клиентов, чтобы клиенты стремились к буферному периоду в 3-6 месяцев.

Моррис Ли, менеджер FAE компании Amax Semiconductor, сказал, что самая большая проблема, с которой сталкивается сейчас индустрия автомобильной электроники, заключается в том, что автомобильная электроника отличается от обычных электронных полупроводников, в ней есть некоторые специальные процессы, а также накопившаяся задолженность по заказам от автомобильных поставщиков в первые дни из-за к приостановке производства в условиях эпидемии, теперь все сразу, поставщики автомобилей неизбежно столкнутся с узкими местами.Кроме того, эпидемия перед торговой войной и другие последствия, в результате которых некоторые производители избегали последующих ограничений поставок для клиентов, привели к овербукингу (перебронированию), что также является важной причиной нехватки автомобильной электроники.

Что касается решения проблемы нехватки чипов, Моррис Ли упомянул, что у Emmis Semiconductor есть свои фабрики, особенно в Австрии, которые в основном предназначены для двух основных применений: автомобильной и медицинской.Таким образом, с точки зрения Emmis Semiconductor, ограничения поставок неизбежны, но все еще в относительно оптимистичном состоянии.Моррис Ли также более оптимистичен, когда речь идет о сокращении дефицита чипов в отрасли в целом, поскольку он считает, что эти проблемы можно решить одну за другой и что баланс между спросом и предложением может быть достигнут в ближайшее время.