В условиях эпидемии каждой отрасли приходится непросто.В трех крупнейших высокооплачиваемых отраслях Китая – недвижимости, финансах и Интернете – поочередно прокатилась волна сокращений зарплат и увольнений.И признанный в отрасли выход,транспортные средства на новой энергиине пощажены.По данным автомобильной цепочки поставок, штаб-квартира компании WM, производящей новые энергетические автомобили, в Шанхае начала масштабные увольнения, многие магазины были закрыты, а Hengchi Automobile уведомила сотрудников, что с этого момента они будут заниматься «приостановкой и удержанием».
01 Вильмар: Всем сотрудникам снизили зарплаты, а финансовое давление велико
Несколько дней назад в Интернете распространилось внутреннее письмо генерального директора WM Motor.Содержание письма показало, что это повлияло на производство и работу WM Motor, и с октября 2022 года WM Motor реализовала ряд мер по сокращению затрат, чтобы справиться с финансовым давлением.Эти меры включают сокращение заработной платы, в том числе на 50% от базовой зарплаты для менеджеров уровня М4 и выше;Остальным работникам выплачивается 70% базовой зарплаты;День зарплаты перенесен с 8 на 25 число;В этом году будут приостановлены выплаты 13-й зарплаты, премии по итогам года, премии за удержание и субсидии на покупку автомобиля, а с октября будет введен зарплатный месяц.
На самом деле в WM Motor уже давно идет сокращение зарплат, а в октябре появилась новость о том, что высшее руководство выше вице-президента WM Motor выступило с инициативой сократить свои зарплаты на 50%.Вышеуказанная внутренняя буква означает, что компания WM Motorснижение зарплатыохватил весь персонал компании, что указывает на то, что финансовое давление WM Motor было весьма значительным.
В книге акций WM Motor указано, что по состоянию на конец марта этого года общая сумма денежных средств и их эквивалентов, принадлежащих компании, составляла всего 3,678 миллиарда юаней, и компания срочно нуждалась в финансировании для пополнения запасов крови.IPO гонконгских акций WM Motor все еще находится на стадии рассмотрения, срок его действия скоро истечет, а источников финансирования больше нет.В то же время WM Motor также обременена огромными долгами, и в проспекте указано, что с 2019 по 2021 год общий объем заимствований WM Motor составит 2,42 млрд юаней, 6,41 млрд юаней и 9,95 млрд юаней соответственно.
Для новых сил автомобилестроения сжигание денег, возможно, не сможет сжечь достаточно успешную автомобильную марку, но никакого сжигания денег недостаточно, чтобы уничтожить начинающую автомобильную компанию.
Единственной хорошей новостью может стать то, что WM Motor пока не сообщала о «задолженностях по зарплате».Знаете, хоть сокращение зарплат и ужасное, но для новых сил автопроизводства «страшнее задолженность», перевернув старый желтый календарь, практически все обанкротившиеся, обанкротившиеся новые силы автопроизводства столкнулись с проблемами, затрагивающими жизненные интересы сотрудников, такие как задолженность по заработной плате и социальному обеспечению перед «смертью».
02 Хэнчи: Приостановка работы, задолженность по зарплате
29 ноября Hengchi New Energy Vehicle, дочерняя компания Evergrande, выпустила уведомление о приостановке и удержании сотрудников, а с 1 декабря сотрудники Hengchi New Energy Vehicle объявили «сверхдлинный отпуск», охватывающий весь Весенний фестиваль, который длится 90 дней.
Hengchi New Energy Vehicle объявила, что у компании серьезные операционные трудности, а некоторые проекты были приостановлены и ожидают производства, поскольку должность уведомленного лица не имеет работы в течение определенного периода времени, поэтому она приостановлена и оставлена позади.Период приостановки составляет с 1 декабря 2022 г. по 28 февраля 2023 г. сроком на три месяца и будет корректироваться и уведомляться в зависимости от рабочей ситуации.В течение периода, если вы устанавливаете трудовые отношения с другими подразделениями, вы должны подать письменное заявление об увольнении не позднее, чем за 3 рабочих дня, в противном случае это будет расценено как автоматическое прекращение трудовых отношений с компанией.
Помимо масштабной остановки работы, Hengchi также столкнулась с масштабной задолженностью по заработной плате по всей стране.
По словам людей, знакомых с ситуацией, выставочные залы Hengchi в большинстве районов перестали выплачивать зарплату в октябре и ноябре, а в некоторых частях юга не выплачивали зарплату с сентября, а также прекратилось возмещение авансового фонда работникам.
Сообщается, что Hengchi 5 спустила с конвейера первый автомобиль 30 декабря 2021 года, открыла глобальную предварительную продажу 6 июля и заказала более 37 000 единиц менее чем за 15 дней, а официальное массовое производство началось 16 сентября, и официально поставки начались в октябре, была доставлена первая партия из 100 единиц.Кроме того, поставка Hengchi 5 будет осуществляться двумя партиями.Срок поставки первых 10 000 автомобилей Hengchi 5 составит с 1 октября этого года по 31 марта 2023 года, доставка будет осуществляться в соответствии с фиксированным платежным порядком.После 10 000 единиц Hengchi 5 будет поставлен с 1 апреля 2023 года в соответствии с порядком внесения залога.
Фактически, с тех пор как Evergrande Group инвестировала в компанию Faraday Future FF компании Цзя Юэтинга в июне 2018 года, этот год стал четвертым годом выхода Evergrande Group в автомобильную промышленность на новых источниках энергии.Evergrande уже вложила много средств в «производство автомобилей» — от инвестиций в предприятия по производству автомобилей на новых источниках энергии до строительства собственных заводов по производству и продаже автомобилей на новых источниках энергии.
Данные показывают, что в 2022 году совокупный общий объем инвестиций Evergrande Group в отрасль транспортных средств на новых источниках энергии составит 47,4 млрд юаней.С 2018 по 2020 год общий доход Evergrande Automobile составил 3,133 млрд юаней, 5,636 млрд юаней и 15,487 млрд юаней соответственно, при совокупном годовом темпе роста 70,35%.Однако убыток чистой прибыли, относящийся к материнской компании, продолжал расти, достигнув 1,428 млрд юаней, 4,426 млрд юаней и 7,394 млрд юаней соответственно, а совокупный убыток за три года составил 13,248 млрд юаней.
Как мы все знаем, автомобили на новой энергии — это не только новая сила в автомобилестроении, но и традиционные автомобильные бренды, вышедшие на рынок и глубоко любимые потребителями.
Как говорится: «естественный отбор, выживает сильный», на данном этапе автомобильная промышленность Китая находится в периоде больших волн интеграции, традиционные автомобильные компании будут иметь больше конкурентных преимуществ под эффектом масштаба, а автомобили на новых источниках энергии, такие как WM и Hengchi не может выбраться из финансового затруднения, не может найти стабильную цепочку поставок, не может решить проблему контроля качества, может только ждать, пока его вытеснят из круга.
Время публикации: 05 декабря 2022 г.