Сколько чипов в машине?

Сколько чипов в машине?Или сколько чипов нужно машине?

Честно говоря, сложно ответить.Потому что это зависит от конструкции самого автомобиля.Каждому автомобилю требуется разное количество чипов: от десятков до сотен, от тысяч или даже тысяч чипов.С развитием автомобильного интеллекта число типов чипов также возросло с 40 до более чем 150.

Автомобильные чипы, как и человеческий мозг, можно разделить на пять категорий по функциям: вычисления, восприятие, исполнение, связь, хранение и энергоснабжение.

Дальнейшее подразделение можно разделить на микросхему управления, вычислительную микросхему, сенсорную микросхему, коммуникационную микросхему,чип памяти, чип безопасности, чип питания,чип драйвера, чип управления питанием девяти категорий.

Автомобильный чип девяти категорий:

1. Чип управления:MCU, СОЦ

Первым шагом к пониманию автомобильной электроники является понимание электронного блока управления.Можно сказать, что ЭБУ — это встроенный компьютер, который управляет основными системами автомобиля.Среди них бортовой MCU можно назвать вычислительным мозгом ЭБУ автомобиля, отвечающим за расчет и обработку различной информации.

По данным Deppon Securities, обычно ЭБУ в автомобиле отвечает за отдельную функцию, оснащенную MCU.Также могут быть случаи, когда один ЭБУ оснащен двумя MCUS.

На долю MCUS приходится около 30% количества полупроводниковых приборов, используемых в автомобиле, а на автомобиль требуется не менее 70 т.он выше чипа MCU.

2. Вычислительный чип: ЦП, графический процессор.

ЦП обычно является центром управления на чипе SoC.Его преимущество заключается в способности к планированию, управлению и координации.Однако ЦП имеет меньше вычислительных блоков и не может выполнять большое количество параллельных простых вычислительных задач.Таким образом, чип SoC для автономного вождения обычно должен интегрировать один или несколько Xpu в дополнение к ЦП для выполнения расчетов ИИ.

3. Чип питания: IGBT, карбид кремния, силовой МОП-транзистор.

Силовой полупроводник является основой преобразования электрической энергии и управления цепями в электронных устройствах, который в основном используется для изменения напряжения и частоты в электронных устройствах, преобразования постоянного и переменного тока.

Если взять в качестве примера силовые МОП-транзисторы, согласно данным, в традиционных транспортных средствах, работающих на топливе, количество низковольтных МОП-транзисторов на транспортное средство составляет около 100. В транспортных средствах с новыми источниками энергии среднее потребление МОП-транзисторов среднего и высокого напряжения на транспортное средство увеличилось до более чем 100. чем 200. Ожидается, что в будущем количество MOSFET-транзисторов на автомобиль в моделях среднего и высшего класса увеличится до 400.

4. Чип связи: сотовая связь, WLAN, LIN, прямой V2X, UWB, CAN, спутниковое позиционирование, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet и так далее;

Чип связи можно разделить на проводную и беспроводную связь.

Проводная связь в основном используется для передачи различных данных между оборудованием в автомобиле.

Беспроводная связь может обеспечить взаимосвязь между автомобилем и автомобилем, автомобилем и людьми, автомобилем и оборудованием, автомобилем и окружающей средой.

Среди них количество приемопередатчиков CAN велико: согласно отраслевым данным, среднее количество приемопередатчиков CAN/LIN в автомобиле составляет не менее 70-80, а в некоторых автомобилях с характеристиками может достигать более 100 или даже более 200.

5. Чип памяти: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Чип памяти автомобиля в основном используется для хранения различных программ и данных автомобиля.

Согласно заключению южнокорейской полупроводниковой компании о спросе на DRAM для автомобилей с интеллектуальным вождением, автомобиль, по оценкам, имеет самый высокий спрос на флэш-память DRAM/NAND до 151 ГБ/2 ТБ соответственно, а также класс дисплея и автономный ADAS. Система вождения имеет наибольшее использование чипов памяти.

6. Силовой/аналоговый чип: SBC, аналоговый интерфейс, постоянный/постоянный ток, цифровая изоляция, постоянный/переменный ток.

Аналоговый чип - это мост, соединяющий физический реальный мир и цифровой мир, в основном относится к аналоговой схеме, состоящей из сопротивления, конденсатора, транзистора и т. д., объединенных вместе для обработки аналоговых сигналов непрерывной функциональной формы (таких как звук, свет, температура и т. д.). .) Интегральная схема.

По статистике Оппенгеймера, аналоговые схемы составляют 29% автомобильных чипов, из которых 53% — ядра сигнальных цепей и 47% — микросхемы управления питанием.

7. Чип драйвера: драйвер высокой стороны, драйвер низкой стороны, светодиод/дисплей, драйвер уровня ворот, мост, другие драйверы и т. д.

В автомобильной электронной системе существует два основных способа управления нагрузкой: привод нижней стороны и привод верхней стороны.

Приводы верхнего плеча обычно используются для сидений, освещения и вентиляторов.

Приводы нижней стороны используются для двигателей, нагревателей и т. д.

Если взять в качестве примера беспилотный автомобиль в США, то только контроллер передней части кузова оснащен 21 микросхемой драйвера верхнего плеча, а расход топлива автомобиля превышает 35.

8. Чип датчика: ультразвуковой, изображение, голос, лазер, инерциальная навигация, миллиметровая волна, отпечаток пальца, инфракрасный порт, напряжение, температура, ток, влажность, положение, давление.

Автомобильные датчики можно разделить на датчики тела и датчики окружающей среды.

Во время работы автомобиля автомобильный датчик может собирать информацию о состоянии тела (например, температуру, давление, положение, скорость и т. д.) и окружающую среду, а также преобразовывать собранную информацию в электрические сигналы для передачи в центральный блок управления автомобилем. машина.

Согласно данным, автомобиль с интеллектуальным уровнем вождения 2, как ожидается, будет оснащен шестью датчиками, а автомобиль L5 — 32 датчиками.

9. Чип безопасности: чип безопасности T-Box/V2X, чип безопасности eSIM/eSAM.

Автомобильный чип безопасности представляет собой своего рода интегральную схему с внутренним интегрированным криптографическим алгоритмом и физической защитой от атак.

Сегодня, с постепенным развитием интеллектуальных автомобилей, количество электронных устройств в автомобиле неизбежно будет увеличиваться, и это обусловлено ростом количества чипов.

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, количество автомобильных чипов, необходимых для автомобилей с традиционным топливом, составляет 600-700, количество автомобильных чипов, необходимых для электромобилей, увеличится до 1600 на автомобиль, а спрос на чипы для Ожидается, что количество более совершенных интеллектуальных транспортных средств увеличится до 3000 на одно транспортное средство.

Можно сказать, что современный автомобиль похож на гигантский компьютер на колесах.лс.