XC7A200T-2FBG484I Artix-7 Программируемая вентильная матрица (FPGA) IC 285 13455360 215360 484-BBGA, интегрированные микросхемы FCBGA, электроника в одном месте купить
Атрибуты продукта
ТИП | ОПИСАНИЕ |
Категория | Интегральные схемы (ИС)ВстроенныйFPGA (программируемая пользователем вентильная матрица) |
Производитель | AMD Ксилинкс |
Ряд | Артикс-7 |
Упаковка | Поднос |
Стандартный пакет | 1 |
Статус продукта | Активный |
Количество LAB/CLB | 16825 |
Количество логических элементов/ячеек | 215360 |
Всего бит ОЗУ | 13455360 |
Количество входов/выходов | 285 |
Напряжение – Питание | 0,95 В ~ 1,05 В |
Тип монтажа | Поверхностный монтаж |
Рабочая Температура | -40°C ~ 100°C (ТДж) |
Пакет/кейс | 484-ББГА, ФКБГА |
Пакет устройств поставщика | 484-FCBGA (23×23) |
Базовый номер продукта | ХС7А200 |
Остановки и сокращение производства!В чем причина нехватки чипов?
Недавно издание OFweek Electronic Engineering узнало, что японский автопроизводитель Subaru объявил, что компания будет корректировать производство из-за проблем в цепочке поставок чипов.
Subaru планировала взять отпуск, чтобы остановить производство во время праздника Золотой недели Японии 28 апреля 2021 года и возобновить работу 10 мая. Из-за проблем с цепочкой поставок чипов производственные операции будут приостановлены на 13 рабочих дней раньше, начиная 10 апреля в соответствии с решением о сокращении производства.Это означает, что первоначальное двухнедельное отключение будет продлено до одного месяца.
Решение Subaru о сокращении производства окажет влияние на завод Yajima в Гумме, Япония, который отвечает за производство седана Productivity Lion и внедорожника Forester.Subaru уже приняла решение сократить производство примерно на 48 000 единиц в текущем финансовом году из-за нехватки ядер, и это решение о сокращении производства добавит к этой цифре еще 10 000 единиц.В своем заявлении Subaru отметила: «Степень влияния сокращения производства на результаты деятельности компании за весь финансовый год пока не может быть определена.При необходимости мы сделаем дополнительные объявления».
Число автопроизводителей, которым пришлось сократить производство из-за нехватки чипов, в настоящее время продолжает расти, затрагивая практически всю отрасль.Это показывает, что влияние нехватки полупроводниковых чипов на мировой автомобильный рынок является серьезным.
По неполным статистическим данным, со второй половины 2020 года в мире началась волна «дефицита чипов» в автомобильной цепочке поставок, из-за отсутствия основных остановок производства автомобильных компаний увеличились до десятков и усилились.
Honda – В январе этого года компания Honda Motor заявила, что нехватка чипов продолжает влиять на производство моделей Fido на заводе Сузука в префектуре Мие и что в этом месяце производство будет сокращено на 4000 автомобилей.«Пострадали от вспышки вируса New Crown, перегруженности портов, нехватки чипов и суровых холодов последних нескольких недель».
Audi – 19 января Audi, марка автомобилей класса люкс, входящая в состав Volkswagen Group, была вынуждена отложить производство некоторых своих более дорогих моделей, а более 10 000 сотрудников были вынуждены взять неоплачиваемый отпуск.
GM – 3 февраля General Motors заявила, что завод в Канзасе, завод в Онтарио, Канада, и завод в Сан-Луис-Потоси, Мексика, будут временно закрыты, а завод в Южной Корее будет работать на половину мощности из-за глобальный дефицит полупроводников.
Fiat Chrysler – 16 марта Fiat Chrysler объявил, что большинство заводов компании в Европе будут закрыты до 27 марта из-за новой вспышки пневмонии, которая помешала нормальной работе заводов.Заводы Maserati, принадлежащие Fiat Chrysler, также будут закрыты на две недели.
Форд – 6 апреля компания Ford объявила, что несколько заводов в Северной Америке будут закрыты на несколько недель, а запланированные сверхурочные работы на нескольких заводах будут отменены.Из сообщений зарубежных СМИ следует, что нехватка автомобильных чипов затронет шесть заводов Ford в Северной Америке.
Nissan – Nissan планирует с апреля приостановить производственные работы на автозаводе в Смирне в Турции, автозаводе в Кантоне в США и автозаводе в Агуаскальентесе в Мексике.
Hyundai – Hyundai ранее скорректировала производство, сократив сверхурочную работу на каждом заводе, но производственные линии IONIQ 5 и KONA на первом заводе в Ульсане по-прежнему будут приостановлены с 7 по 14 апреля, чтобы справиться с нехваткой мощностей.
Suzuki – 5 апреля компания Suzuki Motor объявила, что два из трех ее заводов в Японии, расположенных в префектуре Сидзуока, будут временно приостановлены, опять же из-за нехватки поставок чипов.Это первый раз, когда Suzuki остановила производство из-за нехватки поставок чипов.Тем не менее, в Suzuki заявили, что на данный момент не планируют сокращать производство, и они сохранят работу завода во время курортного сезона, чтобы компенсировать потерю производства.
Azera – Производитель новых автомобилей Azera (NIO) объявил о решении приостановить производство на своем заводе Azera в Хэфэй Цзянхуай на пять рабочих дней с 29 марта из-за нехватки чипов.Во время телефонной конференции по ежегодному отчету в марте основатель и генеральный директор Azera Ли Бинь сказал: «Поставки чипов действительно оказали некоторое влияние на второй квартал, и на данный момент они могут удовлетворить нормальный производственный спрос, но риск высок».
Северный и Южный Volkswagen – FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen стали первыми автомобильными компаниями, которые приняли на себя основной удар волны дефицита основных продуктов в стране.Ранее в этом году, после того как заводы по производству микросхем были закрыты из-за зарубежной эпидемии, высококачественные чипы для автомобилей, в основном чипы ESP и ECU, отсутствовали на складе и вышли из строя, что привело к блокированию импорта соответствующих деталей, что привело к блокировке импорта соответствующих деталей. что приводит к остановке производства.Ожидается, что большинство отечественных моделей высокого класса, затронутых наиболее очевидными производителями автомобилей, будут затронуты производственной мощностью более миллиона автомобилей.