Атрибуты продукта

Остановки и сокращение производства!В чем причина нехватки чипов?

Недавно издание OFweek Electronic Engineering узнало, что японский автопроизводитель Subaru объявил, что компания будет корректировать производство из-за проблем в цепочке поставок чипов.

Subaru планировала взять отпуск, чтобы остановить производство во время праздника Золотой недели Японии 28 апреля 2021 года и возобновить работу 10 мая. Из-за проблем с цепочкой поставок чипов производственные операции будут приостановлены на 13 рабочих дней раньше, начиная 10 апреля в соответствии с решением о сокращении производства.Это означает, что первоначальное двухнедельное отключение будет продлено до одного месяца.

Решение Subaru о сокращении производства окажет влияние на завод Yajima в Гумме, Япония, который отвечает за производство седана Productivity Lion и внедорожника Forester.Subaru уже приняла решение сократить производство примерно на 48 000 единиц в текущем финансовом году из-за нехватки ядер, и это решение о сокращении производства добавит к этой цифре еще 10 000 единиц.В своем заявлении Subaru отметила: «Степень влияния сокращения производства на результаты деятельности компании за весь финансовый год пока не может быть определена.При необходимости мы сделаем дополнительные объявления».

Число автопроизводителей, которым пришлось сократить производство из-за нехватки чипов, в настоящее время продолжает расти, затрагивая практически всю отрасль.Это показывает, что влияние нехватки полупроводниковых чипов на мировой автомобильный рынок является серьезным.

По неполным статистическим данным, со второй половины 2020 года в мире началась волна «дефицита чипов» в автомобильной цепочке поставок, из-за отсутствия основных остановок производства автомобильных компаний увеличились до десятков и усилились.

Форд – 6 апреля компания Ford объявила, что несколько заводов в Северной Америке будут закрыты на несколько недель, а запланированные сверхурочные работы на нескольких заводах будут отменены.Из сообщений зарубежных СМИ следует, что нехватка автомобильных чипов затронет шесть заводов Ford в Северной Америке.

Nissan – Nissan планирует с апреля приостановить производственные работы на автозаводе в Смирне в Турции, автозаводе в Кантоне в США и автозаводе в Агуаскальентесе в Мексике.

Hyundai – Hyundai ранее скорректировала производство, сократив сверхурочную работу на каждом заводе, но производственные линии IONIQ 5 и KONA на первом заводе в Ульсане по-прежнему будут приостановлены с 7 по 14 апреля, чтобы справиться с нехваткой мощностей.

Suzuki – 5 апреля компания Suzuki Motor объявила, что два из трех ее заводов в Японии, расположенных в префектуре Сидзуока, будут временно приостановлены, опять же из-за нехватки поставок чипов.Это первый раз, когда Suzuki остановила производство из-за нехватки поставок чипов.Тем не менее, в Suzuki заявили, что на данный момент не планируют сокращать производство, и они сохранят работу завода во время курортного сезона, чтобы компенсировать потерю производства.

Azera – Производитель новых автомобилей Azera (NIO) объявил о решении приостановить производство на своем заводе Azera в Хэфэй Цзянхуай на пять рабочих дней с 29 марта из-за нехватки чипов.Во время телефонной конференции по ежегодному отчету в марте основатель и генеральный директор Azera Ли Бинь сказал: «Поставки чипов действительно оказали некоторое влияние на второй квартал, и на данный момент они могут удовлетворить нормальный производственный спрос, но риск высок».

Северный и Южный Volkswagen – FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen стали первыми автомобильными компаниями, которые приняли на себя основной удар волны дефицита основных продуктов в стране.Ранее в этом году, после того как заводы по производству микросхем были закрыты из-за зарубежной эпидемии, высококачественные чипы для автомобилей, в основном чипы ESP и ECU, отсутствовали на складе и вышли из строя, что привело к блокированию импорта соответствующих деталей, что привело к блокировке импорта соответствующих деталей. что приводит к остановке производства.Ожидается, что большинство отечественных моделей высокого класса, затронутых наиболее очевидными производителями автомобилей, будут затронуты производственной мощностью более миллиона автомобилей.