order_bg

продукты

Микросхема электронных компонентов LM25118Q1MH/NOPB

Краткое описание:

Контроллер понижающе-повышающего стабилизатора LM25118 с широким диапазоном напряжений обладает всеми функциями, необходимыми для создания высокопроизводительного и экономичного понижающе-повышающего стабилизатора с использованием минимума внешних компонентов.Топология Buck Boost поддерживает регулирование выходного напряжения, когда входное напряжение меньше или больше выходного напряжения, что особенно подходит для автомобильных приложений.LM25118 работает как понижающий стабилизатор, пока входное напряжение значительно превышает регулируемое выходное напряжение, и постепенно переходит в повышающе-понижающий режим по мере приближения входного напряжения к выходному.Этот двухрежимный подход обеспечивает регулирование в широком диапазоне входных напряжений с оптимальной эффективностью преобразования в понижающем режиме и без помех на выходе при смене режимов.Этот простой в использовании контроллер включает драйверы для понижающего МОП-транзистора верхнего плеча и повышающего МОП-транзистора нижнего плеча.Метод управления регулятором основан на управлении токовым режимом с использованием эмулируемого линейного изменения тока.Управление в режиме эмуляции тока снижает чувствительность к шуму схемы широтно-импульсной модуляции, обеспечивая надежный контроль очень малых рабочих циклов, необходимых в приложениях с высоким входным напряжением.Дополнительные функции защиты включают ограничение тока, термическое отключение и вход включения.Устройство доступно в 20-контактном корпусе HTSSOP с улучшенной мощностью и открытой площадкой для крепления кристалла для облегчения рассеивания тепла.


Информация о продукте

Теги продукта

Атрибуты продукта

ТИП

ОПИСАНИЕ

Категория

Интегральные схемы (ИС)

PMIC - Регуляторы напряжения - Контроллеры постоянного тока постоянного тока

Производитель

Инструменты Техаса

Ряд

Автомобильная промышленность, AEC-Q100

Упаковка

Трубка

Статус детали

Активный

Тип выхода

Транзисторный драйвер

Функция

Шаг вверх, шаг вниз

Конфигурация выхода

Позитивный

Топология

Бак, Буст

Количество выходов

1

Выходные фазы

1

Напряжение-питание (Vcc/Vdd)

3В ~ 42В

Частота — переключение

До 500 кГц

Рабочий цикл (макс.)

75%

Синхронный выпрямитель

No

Синхронизация часов

Да

Последовательные интерфейсы

-

Функции управления

Включение, контроль частоты, линейное изменение, плавный пуск

Рабочая Температура

-40°C ~ 125°C (ТДж)

Тип монтажа

Поверхностный монтаж

Пакет/кейс

20-PowerTSSOP (ширина 0,173 дюйма, 4,40 мм)

Пакет устройств поставщика

20-ХЦСОП

Базовый номер продукта

LM25118

Автоматический привод

Являясь мозгом беспилотного автомобиля, ИИ-чип автономного вождения должен обрабатывать данные, генерируемые большим количеством датчиков, в режиме реального времени, и предъявляет очень высокие требования к вычислительной мощности, энергопотреблению и надежности чипа.Между тем, чип должен соответствовать стандартам автомобиля, поэтому его сложно спроектировать.В настоящее время чипы для автономного вождения в основном включают Nvidia Orin, Xavier и Tesla FSD.

Система Умный Дом

В эпоху AIoT каждое устройство в умном доме должно иметь определенные функции восприятия, вывода и принятия решений.Чтобы улучшить взаимодействие с пользователем при интеллектуальном голосовом взаимодействии, на конечном рынке появился чип голосового искусственного интеллекта.Чипы голосового искусственного интеллекта относительно просты в проектировании и имеют короткий цикл разработки.Типичными чипами являются Spitz TH1520 и
Yunzhi Sound Swift UniOne и т. д.

Автоматический привод

IC - это совокупность полупроводниковых компонентов, также известная как интегральная схема (IC, интегральная схема).
Автомобильные чипы в основном делятся на три категории: функциональные чипы (MCU = блок микроконтроллера), силовые полупроводники, датчики.

Функциональный чип в основном относится к чипу процессора и контроллера.Автомобиль может двигаться по дороге без электронной и электрической архитектуры для передачи и обработки данных.Система управления транспортным средством в основном включает в себя электронную систему кузова, систему движения транспортного средства, систему трансмиссии, информационно-развлекательную систему, систему автоматического вождения и так далее.В этих системах имеется множество подфункций.За каждым элементом подфункции находится контроллер, а внутри контроллера находится функциональный чип.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам